Chào mừng bạn đến vói vietvbb.vn. Hãy Đăng nhập hoặc Đăng Ký để tham gia thảo luận tại diễn đàn.



Page 3 of 3 FirstFirst 123
Results 31 to 42 of 42

Thread: Top 5 công ty sửa máy tính tại nhà hà nội uy tín

  1. Top 5 công ty sửa máy tính tại nhà hà nội uy tín Detail »»

  2. Top 5 công ty sửa máy tính tại nhà hà nội uy tín

    • maytyinh365's Avatar
    • maytyinh365
    • Vietvbb.vn's Member
    • Registered
    • Join Date
      7 November 2019
      Posts
      1
      Thanks
      0
      Thanked 0 Times in 0 Posts
      Rep Power
      1
    Rating:  (0 votes - 0 average)
    Top 5 công ty sửa máy tính tại nhà hà nội uy tín bạn nên biết


    1. Công ty sửa máy tính 365 :
    Công ty tin học 365 chuyên sửa máy tính tại nhà hà nội 091.365.1111 , sửa chữa pc ,sửa laptop , cài win ,cung cấp linh kiện , máy tính , laptop cũ mới , đổ mực máy in , sửa máy in tại nhà
    Công ty Tin học 365 là một trong những trung tâm sửa máy tính tại nhà “Uy tín-Chuyên nghiệp-Chất lượng” hàng đầu tại Hà Nội.Với lịch sử hoạt động 10 năm trong lĩnh vực sửa máy tính, cùng đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm, nhiệt tình, thân thiện. Tin hoc 365 cam kết mang lại cho bạn một dịch vụ sửa chữa máy tính tốt nhất-rẻ nhất hiện nay.Đến với dịch vụ sửa máy tính của chúng tôi, quý khách hàng sẽ tiết kiệm được chi phí để sửa chữa hoặc nâng cấp hệ thống thay vì quý khách hàng phải bỏ một số tiền lớn ra để mua máy tính mới.

    2. Công ty TNHH đầu tư và phát triển Phùng Gia

    Công ty TNHH đầu tư và phát triển Phùng Gia được biết đến như 1 bệnh viện máy tính ở đây có các dịch vụ như Dịch vụ cài đặt bộ điều khiển từ xa bằng máy vi tính - làm việc liên quốc gia - Reset password của CMOS/BIOS cho laptop không bung máy, không cần dùng đến cách thủ công truyền thống là chép lại EPROM hoặc thay Bios mới (bung máy) mà đã có công cụ để giải quyết tình trạng này, chỉ cần máy bạn có cổng LAN và cổng USB.
    Máy soi ổ cứng và quét tín hiệu dạng nhị phân 010 bằng công nghệ siêu điện từ. Đặc biệt chuyên sữa chữa Main laptop, Pin laptop, Main PC, LCD bằng kính hiển vi điện tử 100.000 lần.

    3. Công ty TNHH Tin học Viễn thông Hoàng Gia (Hoàng Gia PC)

    Mới có 6 năm kinh nghiệm trong nghề nhưng với đội ngũ nhân viên lành nghề được đào tạo bài bản Hoàng Gia PC đã trở thành địa chỉ quen thuộc của khách hàng khi có nhu cầu sửa máy tính

    4. CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ KỸ THUẬT BK66

    BK66 cung cấp cho khách hàng những dịch vụ dựa trên các yếu tố uy tín, giá rẻ, chuyên nghiệp
    Thông tin liên lạc
    Địa chỉ: Số 147 Khương Thượng, Quận Đống Đa, Hà Nội

    5. Công ty máy tính trần anh

    Hiện nay, hầu hết khi chiếc laptop của bạn gặp sự cố thì bạn đều không biết hoặc hoàn toàn không an tâm khi mang đến các trung tâm không uy tín làm hỏng hoặc luộc đồ và tính nhiều phí vô lý cũng như tìm đủ mọi lý do, mọi cách để moi tiền của các bạn.Giờ đây bạn có thể yên tâm khi đến với Dịch Vụ Sửa Chữa Laptop Uy Tín lấy Ngay của máy tính Hoàng Hà – Thợ Cả với 15 Năm Kinh nghiệm trong lĩnh vực Sửa Chữa laptop.

    - - - Updated - - -

    Top 5 công ty sửa máy tính tại nhà hà nội uy tín : https://suamaytinh365.com/
    Last edited by maytyinh365; 7 November 2019 at 04:20 PM.

  3. Comments

  4. #31
    Join Date
    28 October 2019
    Posts
    36
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts
    Rep Power
    1

    Post Honda Rebel 1100 hoàn toàn mới dự kiến sẽ ra mắt trong năm 2020

    Mới đây, một số luồng tin tức mạnh mẽ từ truyền thông nước ngoài nói rằng hãng xe Honda đang chuẩn bị ra mắt mẫu Rebel 1100 mới trong năm 2020, đây thực sự là thông tin thật sự hào hứng đối với khách hàng ưa thích những chiếc xe Bobber như Rebel.

    Honda Rebel 1100 hoàn toàn mới dự kiến sẽ ra mắt trong năm 2020.
    Quay trở lại thời điểm năm 2018 – 2019, dự án mang tên Rebel 1100 này xuất hiện lần đầu tiên từ phương tiện truyền thông nổi tiếng – Young Machine ở Nhật Bản, họ suy đoán rằng sự xuất hiện của chiếc xe sẽ giống hình thức của Rebel 300 và 500, nhưng động cơ sẽ được sử dụng cùng loại với động cơ của Honda Africa Twin.

    Thông số kỹ thuật động cơ của Honda Rebel 1100 mới dự kiến sẽ có dung tích 1.084cc DOHC, 2 xi-lanh, 4 thì, 8 van. Công suất tối đa 100hp và mô-men xoắn tối đa 105Nm. Cũng có thể mẫu sẽ mới này sẽ trang bị sẵn các tính năng như hộp số ly hợp kép DCT, cùng với nhiều chế độ lái, hệ thống Cruise Control, Wheelie Control, Cornering ABS. Màn hình hiển thị có thể sẽ là loại màn hình cảm ứng đủ màu với kích thước lớn, có thể kết nối với điện thoại thông minh thông qua Apple CarPlay để hiển thị bản đồ GPS và thông báo khác nhau. Tất cả các tính năng này đều dựa trên Honda Africa Twin 1100 mới.

    Tuy nhiên, khi thực sự ra mắt, Honda Rebel 1100 mới có thể sẽ cắt giảm một số tính năng không cần thiết. Bởi vì xe theo phong cách này đa phần chỉ sử dụng thực tế ở thành phố, đó là lý do nghĩ rằng nó sẽ có ít tính năng hơn so với Africa Twin 1100 để phù hợp về mặt giá cả.

    Hãy đợi đến Triển lãm EICMA vào đầu tháng 11 năm 2020. Rất có khả năng Honda sẽ chính thức giới thiệu Rebel 1100 mới. Họ sẽ sử dụng nhà máy ở Nhật Bản làm cơ sở sản xuất chính trước khi được xuất khẩu sang thị trường toàn cầu.

    - - - Updated - - -

    Chiếc Honda Vario 150 dưới đây được lột xác lại hoàn toàn diện mạo bên ngoài theo phong cách của dòng Click Thái Lan nổi bật với phần nhựa nhám màu cam đi liền cùng bộ nhựa bóng và tem ghép đã phần nào làm con xe trông mới lạ và kiểu cách hơn.

    Siêu phẩm Vario 150 mới lạ trong bộ option bạc triệu

    Như đã nói trên phần lời dẫn chiếc xe độ này sở hữu cho mình bộ nhựa bóng full đen đầy cứng cáp kết hợp cùng phần nhựa nhám cam nổi bật, đi cùng với đó là hàng loạt đồ chơi cực chất đã làm cho chiếc xe thêm phần thú vị và bắt mắt hơn khi xuất hiện trên phố.

    Xem qua tổng thể thì phần đầu xe vẫn được giữ nguyên không gì thay đổi, có chăng là li ti một ít ốc GR5 để xe thêm phần màu sắc. Nhưng các bạn hãy nhìn vào dàn chân trước gần như được thay đổi hoàn toàn bằng các món đồ chơi có xuất xứ từ Thái Lan như đĩa thắng và heo dầu Nissin 2 pis đối xứng.




    Dàn chân còn có bộ mâm Racingboy 8 cây phiên bản được sản xuất dành riêng cho Vario/Click sử dụng trọng lượng nhẹ dễ dàng chế cháo và độ bền cực kì cao, kết hợp cùng cặp vỏ Michelin Pilot Moto GP cho hiệu suất bám đường vượt trội. Với thiết kế đậm chất thể thao độc đáo.

    “Hơi thở” quá quen thuộc hiện nay với ống xả 4road, một dòng sản phẩm đang trở thành combo quen thuộc trên các bản Vario 150 độ hiện nay. Chi tiết phần cổ pô và che két nước được làm bằng chất liệu Titanium tăng tính thẩm mỹ và độ bền cho sản phẩm.

    Hệ thống treo sau sử dụng phuộc YSS bình dầu liền nằm trên được sản xuất dành cho Vario/Click sử dụng, không cần chỉnh sửa lại bất kì chi tiết nào trên xe. Sản phẩm được sản xuất tại Thái Lan và được xách tay về nước ta thông qua các cửa hàng bán đồ chơi xe.

    - - - Updated - - -

    Sau khi ra mắt phiên bản đặc biệt giới hạn Aprilia RSV4 X tại Kuala Lumpur hôm qua, hãng xe này còn hé lộ một tin tốt cho người hâm mộ tại Malaysia về việc sẽ ra mắt mẫu Aprilia RS660, dự kiến vào cuối năm 2020.

    Aprilia RS660 2020 ra mắt tại Malaysia vào cuối năm nay.
    Chiếc SuperSport hạng trung này vừa được ra mắt tại EICMA 2019 vào tháng 11 năm ngoái và vẫn chưa xuất hiện ở bất kỳ thị trường nào trên toàn thế giới. Tuy nhiên, sự quan tâm của khách hàng đến chiếc xe thể thao này rất cao vì nó mở đầu cho sự trở lại của Aprilia ở phân khúc tầm trung.


    Lấy ý tưởng thiết kế từ người anh lớn RSV4 và được cung cấp sức mạnh bởi khối động cơ 2 xi-lanh 660cc, RS660 sẽ tạo ra công suất khoảng 100 mã lực và chỉ nặng 169 kg. RS660 được thiết kế để trở thành một chiếc xe SuperSport thú vị dành cho tất cả mọi người và nó sẽ là một điểm nhấn đặc sắc trong năm nay, đặc biệt là ở thị trường châu Á.



    Sở hữu kiểu dáng mạnh mẽ, RS660 được thiết kế với tay lái và chỗ để chân tương tự một chiếc xe đua thuần túy. Sự nhẹ nhàng cũng được thể hiện rõ nét ở RS660 với khung và gắp sau được làm từ hợp kim nhôm.


    Đối với hệ thống treo trước RS660 được trang bị hành trình ngược Kayaba 41 mm và monoshock ở phía sau, tất cả đều có thể điều chỉnh hoàn toàn. Phanh là từ Brembo, sử dụng loại phanh Monobloc 4 piston với đĩa 320 mm ở bánh trước. Trong khi phía sau sử dụng phanh Brembo 2pis đối xứng với đĩa đơn 220mm.

    Bên cạnh đó RS660 cũng lấy bộ thiết bị điện tử và thiết bị hỗ trợ từ RSV4. Điều này bao gồm: Traction Control, Aprilia Wheelie Control, Aprilia Cruise Control, Aprilia Quick Shift (up and down), Aprilia Engine Brake và Cornering ABS. 5 chế độ lái có sẵn gồm 3 cho đường phố và 2 cho đường đua, đưa ra ý định rõ ràng rằng Aprilia muốn RS660 có thể là một chiếc xe đường phố hoặc đường đua đa dụng. Theo xu hướng công nghệ xe máy hiện nay, bảng điều khiển là một đơn vị màn hình LCD đầy đủ màu sắc bao gồm kết nối với điện thoại thông minh của người lái.

  5. #32
    Join Date
    28 October 2019
    Posts
    36
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts
    Rep Power
    1

    Post Honda ADV 150 độ phong cách chiến binh đầu tiên sở hữu dàn chân ngàn đô

    ADV 150 là mẫu xe tay ga địa hình thừa hưởng thiết kế từ đàn anh X-ADV 750, chính vì lẽ đó nó đã để lại nhiều cảm xúc cho người xem qua những bản độ ấn tượng, dẫn chứng như chiếc ADV 150 độ kiểng bên dưới đây.

    Honda ADV 150 độ: chiến binh đầu tiên sở hữu dàn chân ngàn đô.

    Bản độ này được thực hiện bởi Workshop Jack tại Thailand, có thể thấy bộ áo ngoài trở nên trong mắt người xem với tone màu cam nổi bật đi kèm bộ tem chủ đạo trắng đen. Tăng cường sự sang trọng với 26 chi tiết được ốp Carbon, bên cạnh đó là nhiều món đồ chơi không những hướng kiểng mà còn tăng cường hiệu năng hoạt động cho xe, chúng ta cùng xem chi tiết bên dưới này nhé!

    Bộ cùm phanh chuyên dụng đến từ thương hiệu Gale Speed với nhôm CNC tạo hình đầy sang trọng & sắc sảo trong từng chi tiết nhỏ, việc kiểm soát phanh từ bộ đôi cùm bình dầu rời này sẽ mang lại sự ổn định cực cao. Trợ lực trung tâm Scott giúp xe ổn định tay lái hơn khi chạm ngưỡng tốc độ cao.

    Hệ thống phanh được nâng cấp với đĩa đồ chơi kết hợp cùng heo dầu 2 pis đối xứng đến từ hãng Gale Speed với vỏ ngoài cấu tạo từ nhôm CNC, được biết giá thành hiện tại của mẫu xe này là hơn 10 triệu đồng. Việc gắn hoàn chỉnh phải thông qua pas nhôm CNC chạy máy được canh chuẩn xác trong từng chi tiết.

    Ốp lọc gió trong suốt giúp ta quan sát được lọc gió bên trong cũng như dễ dàng kiểm tra, vệ sinh, thay thế lọc gió sau thời gian sử dụng.

    Hệ thống giảm xóc Ohlins danh giá đi kèm bình dầu trên, đây là món đồ chơi kiểng có giá trị, không những hướng kiểng với lò xo & bình dầu óng ánh sắc vàng mà nó còn mang lại độ nhún nảy hợp lí, tạo sự êm ái tối đa cho người ngồi trong từng địa hình khác nhau.

    Che két nước CNC thay thế cho linh kiện zin, hơi thở uy lực với pô Arkapovic kết hợp cùng cổ pô Titan.

    Hệ thống phanh sau cũng được nâng cấp tương tự như bánh lái trước với đĩa đồ chơi kết hợp cùng heo dầu 2 pis đối xứng đến từ hãng Gale Speed với vỏ ngoài cấu tạo từ nhôm CNC, truyền tải dầu qua dây Earl’s đi kèm đầu nối.

    Một bản độ nhìn giản đơn nhưng không hề đơn giản của dân chơi Thailand.

  6. #33
    Join Date
    28 October 2019
    Posts
    36
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts
    Rep Power
    1

    Post Xe điện Curtiss Hades tạo ra công suất 217 mã lực với giá 1.4 tỷ VND

    Curtiss là thương hiệu chuyện sản xuất các dòng xe Cruiser huyền thoại từ cuối thế kỷ 19, mới đây hãng vừa được hồi sinh một lần nữa vào thế kỷ 21 với những chiếc mô tô điện cao cấp. Sự ra mắt của mẫu xe Curtiss Hades được xem là mới nhất hiện nay với ngoại hình vô cùng bắt mắt và thông số kỹ thuật được xem là rất mạnh với công suất 217 mã lực.

    Curtiss Hades – Mẫu xe máy điện đạt công suất 217 mã lực với giá 1.4 tỷ VND
    Đối với mẫu xe Curtiss Hades, nó chủ yếu được tạo theo nhu cầu của khách hàng với chất liệu Titanium / nhôm 6061 / thép crom để làm thành phần cho khung xe. Thiết kế của nó trông khá hiện đại với hệ thống treo độc đáo được tạo ra từ nhôm 6061 kết hợp các chi tiết đến từ thương hiệu RaceTech.

    Hệ thống treo sau của Curtiss Hades là sự kết hợp của gắp nhôm 6061 và bộ giảm shock từ RaceTech, phanh đĩa trước và sau có cùng kích thước 230mm hoạt động hệ thống phanh từ Beringer. Curtiss Hades được trang bị bộ mâm xe từ BST Carbon 18inch kết hợp thông số lốp trước – sau lần lượt: 110/80 R18 – 160/60 R18.

    Và điều thú vị nhất không chỉ là bộ khung tùy chọn, mà chính là khối động cơ mà Curtiss Hades đang sở hữu có thiết kế với vỏ bọc nhôm như một viên đạn. Động cơ này có thể tạo ra công suất tối đa 217 mã lực, mô-men xoắn 200Nm, tuy nhiên trọng lượng xe vẫn chưa được tiết lộ.


    Curtiss Hades được dự kiến giao hàng giữa năm nay. Trước đây, giá bán Curtiss Hades được đề cập là 75.000 USD tương đương 1.7 tỷ VND, nhưng mới đây nhất công ty đã tuyên bố giảm giá thực tế xuống chỉ còn 60.000 USD tương đương 1.4 tỷ VND.

    - - - Updated - - -

    Chiếc Honda Wave 110 độ của chàng trai trẻ dưới đây đã có màn lột xác vô cùng ấn tượng khi được trang bị thêm hàng loạt phụ kiện cực chất đến từ những thương hiệu tên tuổi hàng đầu hiện nay như Brembo, Ohlins, Domino …

    Wave độ hết bài đọ dáng cùng cặp đôi LC135 đẹp bá cháy


    Điểm nhấn đánh bóng sự nổi bật cho dàn đầu chính là tay thắng Brembo RCS phiên bản Corsa Corta, cấu tạo cùm có kích thước piston khá chuẩn phù hợp với tất cả dòng xe, ngoài đem đến hiệu năng sử dụng cao hơn thì bộ cùm này còn đem lại thẩm mỹ cho chiếc xe độ.

    Vẫn sử dụng cùm ga zin tuy nhiên chủ xe đã thay lại phần co ga của thương hiệu Domino kết hợp cùng dây ga đồ chơi màu đỏ để làm điểm nhấn nhá cho phần nhựa nhám đen dưới đầu xe.


    Kế tiếp là hình ảnh ở dàn chân trước ta sẽ thấy heo dầu Brembo Billet 2 pis đối xứng được bắt vào phuộc trước thông qua bộ pat nhôm CNC, chi tiết đĩa thắng Braketech đi kèm thớt lòng cùng dàn ốc Gr5 được điện phân lên màu xanh tím rất đẹp.

    Chi tiết phần cổ pô kết hợp cùng bộ ốp đầu bò CNC đã đem lại sự cơ bắp và lạ mắt hơn cho phần động cơ của chiếc Honda Wave. Phần niềng thì đến từ thương hiệu Excel đang cực hot hiện nay trên thị trường bởi giá thành đã giảm đáng kể so với trước kia

    Điểm nhấn khá đẹp của xe là cặp phuộc Ohlins thụy điển phía sau có tổng chiều dài 330mm phù hợp cho nhiều dòng xe sử dụng hệ thống treo đôi, tuy nhiên do kích thước lò xo phuộc lớn hơn nên các chủ xe phải “bấm bụng” cắt nhẹ dàn áo một tý để không làm cấn trầy phuộc.



    Vài góc ảnh đẹp của con xe

  7. #34
    Join Date
    28 October 2019
    Posts
    36
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts
    Rep Power
    1

    Post Dao kéo Exciter 135 thành Lc135 lạ mắt trong từng góc nhìn

    Tưởng với ngần ấy năm đã làm cho mẫu Exciter 135 bản 5 số bị chôn vùi khi không còn nhiều người sử dụng, thế nhưng dạo gần đây dòng xe này bắt đầu được nhiều anh em chơi xe chú ý phục dựng lại với nhiều bản độ vô cùng ấn tượng, đặc biệt là theo phong cách LC135 của Malaysia.

    ‘Dao kéo’ Exciter 135 thành Lc135 lạ mắt trong từng góc nhìn


    Phần chóa đèn chính là phiên bản 2 tầng sử dụng ánh sáng led trắng của thương hiệu Zhipat kết hợp cùng phần ốp đầu của LC135 để làm mới lạ và tạo điểm nhấn cho chiếc xe thêm phần phong cách. Chi tiết đèn demi, mặt nạ và bợ nhựa nhám bên dưới là combo được bán chung với nhau, được đặt hàng từ Malay về với giá thành hơn 1,5 triệu đồng một bộ.

    Phần cảng sau của phiên bản LC135 được tích hợp đèn led nằm âm phía bên dưới trông rất khác lạ và dễ lầm tưởng là Yaz mỗi khi di chuyển trong đêm, phần đèn hậu là sản phẩm của Appi rất dễ tìm mua ở thị trường Việt Nam.



    Dàn chân được hạ xuống với phiên bản niềng nhôm đen kết hợp cùm đùm trước Yass và đĩa Yaz đem lại sự gọn gàng nhẹ nhàng hơn cho chiếc xe – Phần heo dầu nguyên bản được tùy chỉnh lại ngoại hình với kiểu dáng Brembo sau đó được sơn đen lại.

  8. #35
    Join Date
    28 October 2019
    Posts
    36
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts
    Rep Power
    1

    Post Ngắm Exciter 150 độ đẹp hút hồn của dân chơi xe Miền Tây

    Và dưới đây là một bản Yamaha Exciter 150 được dọn lại diện mạo bên ngoài theo trường phái của sự gọn gàng nhẹ nhàng nhưng vẫn có những điểm nhấn đẹp để đi vào lòng người nhẹ nhàng làm tan nát những trái tim yêu xe độ.

    Ngắm Exciter 150 độ đẹp hú hồn của dân chơi Miền Tây





    Khoác cho mình bộ cánh phiên bản giới hạn của dòng Exciter 150 2019, Yamaha đã tận dụng các chi tiết trên dàn áo để phát họa hình ảnh của một thành phố với bầu trời trong xanh cực nổi bật và lạ mắt. Không chỉ được ưa chuộng trong nước mà còn được lòng các tay chơi Malaysia khiến họ phải order từ Việt Nam với chi phí khá cao.




    Tay thắng và tay côn là cặp đồ chơi đến từ thương hiệu Adelin có giá thành siêu rẻ được khá nhiều anh em chơi kiểng hiện nay tận dụng.


    Dàn chân được hạ xuống mâm 3 cây kết hợp cùng bộ đĩa Racingboy và cặp heo dầu Nissin phay logo Brembo đã phần nào gây nên sự khác lạ gọn gàng nhưng đầy nổi bật. Phong cách chơi này rất hợp lý vừa tạo sự mới lạ lại không quá tốn kém thêm chi phí chế cháo.




    Hai bên thân xe nổi bật với bộ lốc máy màu vàng đồng của dòng xe FZ150, chi tiết ống xả AHM Titan kết hợp cùng cổ 3 khúc liền lạc đem lại ngoại hình đẹp và tiếng nổ trầm ấm hơn cho chiếc xe. Hơi thở vẫn là hình ảnh quen thuộc của quả pô AHM kết hợp cùng cổ Titan liền lạc không một từ gì để chê.

    Phần gắp nhôm KingDrag gọn gàng trọng lượng nhẹ nhưng đầy cứng cáp, được sản xuất dành riêng cho dòng Exciter 150 cực kỳ hút khách ở thị trường Malaysia

    - - - Updated - - -

    Ở giai đoạn WorldSBK 2019, Kawasaki có thể phải chấp nhận sự càn quét của đối thủ Ducati Panigale V4 R trong nửa đầu mùa giải. Có một số thông tin nói rằng Kawasaki đang phát triển một chiếc xe mới sử dụng mã ZX-RR, nhằm giành lại vị thế hàng đầu của mình tại đấu trường này trong thời gian tới.

    Kawasaki vẫn có kế hoạch phát triển ZX-RR dựa trên ZX-10RR.
    Gần đây nhất, Ichiri Yoda – giám đốc dự án Superbike của Kawasaki đã xác nhận rằng hãng xe Nhật Bản vẫn chưa hoàn thành kế hoạch phát triển ZX-RR, có thể sẽ phải trì hoãn dự án này đến năm 2021, ông còn cho biết mô hình mới sẽ tương tự 2 phiên bản Ducati V4 và V4 R, điều đó có nghĩa là ZX-RR sẽ dựa trên ZX-10RR đang được sử dụng trong mùa giải hiện tại.

    Ngoài việc tiết lộ câu chuyện về dự án đang diễn ra, Ichiro Yoda cũng tiết lộ một số thông tin rằng ZX-RR sẽ có sức mạnh hơn khoảng 20 mã lực so với mô hình cơ bản. Mặc dù vậy, mẫu ZX-10RR được sử dụng trong cuộc đua vào thời điểm này sở hữu mã lực tối đa đã vượt qua 200 mã lực, nhưng vẫn không thể so sánh với Panigale V4 R với công suất tối đa đến 240 mã lực (phiên bản đường đua). Và dường như sự xuất hiện của Honda CBR1000RR-R sẽ là một động lực khác để Kawasaki tiếp tục phát triển mô hình mới này.​

    Ichiro Yoda nói trong một cuộc phỏng vấn: “Honda dường như nghiêm túc hơn về cuộc đua WorldSBK. CBR1000RR-R dựa trên công nghệ của những chiếc xe đua MotoGP và dường như chúng tôi không thể ngừng phát triển những chiếc xe đua của mình. Chúng tôi đã nhận ra chúng tôi vẫn cần sức mạnh lớn hơn và hệ thống phanh hiệu quả hơn. Đây sẽ là điều cần thiết cho một chiếc xe đua và chúng tôi đang nghiên cứu nó. ”

    Rất có thể, Kawasaki sẽ cung cấp một phiên bản ZX-RR để bán vào cuối năm 2020. Có thể nhà sản xuất Nhật Bản sẽ sử dụng sự kiện triển lãm EICMA 2020 để ra mắt mẫu xe mới này. Nhưng không có gì chắc chắn nếu Ducati và Honda đạt được kết quả tốt trong mùa giải năm nay, nên dự án này cũng có thể sẽ trì hoãn lại, điều đó có thể kéo dài sự ra mắt của ZX-RR lâu hơn. Mọi thông tin sẽ được cập nhật thêm ở bài viết sau tại diễn đàn 2banh.vn, mời các bạn chú ý đón xem.


    - - - Updated - - -

    Hiện nay dòng Exciter 135 5s đã rất nhàm chán trong mắt các tay chơi xe trong nước, nên để biến đổi chiếc Exciter này trở nên mới lạ hơn, các Biker thường biến đổi diện mạo bên ngoài của nó theo phong cách của mẫu LC135 của thị trường Malaysia. Bài viết này mình sẽ liệt kê các món phụ tùng đi kèm giá để anh em mới chơi dễ kham khảo trước khi độ xe.

    Những phụ tùng kèm giá để biến Exciter 135 thành Lc135
    Bợ nhựa chóa đèn + ốp đầu: Chi tiết này là điểm nhấn ấn tượng và rẻ tiền nhất mà các tay chơi xe có thể độ cho chiếc Exciter 135 của mình. Sản phẩm này bao gồm 2 chi tiết nhựa bóng bắt chóa đèn và phần ốp đầu phía trên dùng để tạo điểm nhấn cho chiếc xe. Chi phí cho bộ combo này là tầm 350.000 đồng, trong đó phần ốp đầu có bán lẻ để tiện cho việc thay thế khi sử dụng lâu bị xuống cấp (mức giá bán lẻ của ốp đầu là 120.000 đồng).




    Và khi lên xe Exciter 135 Việt Nam.

    Demi trước: Phần demi này sẽ bao gồm 3 món gồm cặp đèn demi + mặt nạ + nhựa nhám phía sau và được đặt hàng về cùng với nhau và bán thành một bộ combo chứ không có bán lẻ nên rất khó xử lí khi có thiệt hại xảy ra trong quá trình sử dụng. Chi phí cho bộ combo này là gần 2 triệu đồng.



    Ảnh minh họa khi lên và phụ tùng.

    Chi tiết đồng hồ: LC135 vẫn sử dụng đồng hồ cơ như Exciter 135 nhưng phần nền bên trong đơn giản hơn và khác lạ so với mẫu xe tại Việt Nam. Giá thành của nó là tầm 1,5 triệu đồng tháo ráp như zin không cần chế cháo thêm bất kì chi tiết nào.

    Cảng sau: Điểm làm mình thích nhất ở phiên bản LC135 này chính là phần cảng sau của nó được tích hợp dãy đèn led 4 bóng rất đặc biệt. Khi mở lên vào ban đêm trong xa xa tựa như dòng xe Yaz huyền thoại. Chi tiết này có giá là 1,5 triệu đồng bao gồm cảng sau + dãy đèn ở giữa (cũng không có bán lẻ)



    Ảnh minh họa của phụ tùng

    Và khi lên xe Exciter 135 Việt Nam.​
    Đèn hậu + dè sau và xi nhan: bộ combo này phải đi cùng với nhau mới có thể sử dụng hết được hiệu năng của nó, chính vì thế mà thường các tay chơi chỉ chọn lên các chi tiết nói trên phần đuôi xe ít được ai dọn bởi nó quá cầu kỳ và chi phí lại hơn 2 triệu đồng một bộ.




    Hoặc ta có thể lựa chọn tốt nhất là mua full nguyên một dàn áo của dòng LC135 bao gồm cả nhựa bóng và nhám của xe sẽ được đi kèm hết dàn phụ tùng bên trên cũng như bộ tem zin chính hãng của dòng LC135. Tuy nhiên mức giá của nó là phải hơn 5 triệu đồng (số tiền nghe có vẻ lớn nhưng tính ra vẫn tốt hơn khi mua lẻ từng món)


    Bảng giá trên được cập nhật từ các người chơi xe nên giá bán chính xác có thể sai lệch

  9. #36
    Join Date
    28 October 2019
    Posts
    36
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts
    Rep Power
    1

    Post BMW K1600 B độ triệt để đến từ Custom Works Zon

    Bản độ BMW K1600 B trong bài viết hôm nay sở hữu một diện mạo vô cùng tráng lệ và độc đáo, trông giống như một sản phẩm bước ra từ bộ phim Batman. Chiếc xe độ được tùy chỉnh một cách ‘hoang dã’ này đến từ đội ngũ Custom Works Zon, mang cá tính độc đáo kết hợp với vẻ ngoài hoàn toàn mới đầy tính khí động học.

    BMW K1600 B độ triệt để đến từ Custom Works Zon.
    Có trụ sở tại tỉnh Shiga ở Nhật Bản, các nhà xây dựng Yuichi Yoshizawa và Yoshikazu Ueda của Custom Works Zon đã thu hút sự chú ý toàn cầu vào năm 2018 với khái niệm BMW R18 của họ mang tên “Departed”, ra mắt tại triển lãm Mooneyes. Mới đây, họ vừa tiếp tục ra mắt phiên bản độ mới của nguyên mẫu BMW K1600 B đó là “Stealth Crow” trong bài viết hôm nay.

    Tất cả mọi thứ bạn nhìn thấy ở fairing của chiếc xe này đều được bắt vít vào bộ khung tiêu chuẩn của K1600 B . Về ý tưởng theo Yoshizawa-san cho biết, sau khi lên thiết kế tổng thể, ổng gửi cho khách hàng xem để sửa đổi chiếc K1600 B theo nhu cầu của riêng họ.

    Với mục tiêu đó, CW Zon đã bắt đầu mua một chiếc K1600 B đời 2019 bằng tiền riêng của họ để làm dự án. Khái niệm về thiết kế và điều chỉnh mẫu K1600 B trở thành một chiếc xe đua sang trọng, giống như một cỗ máy tàng hình. Dự án độ đã mất 3 tháng để hoàn thành, với phần khó nhất là thiết kế mọi thứ trên khung OEM.

    Trong quá trình đó, thân xe đã trải qua hai lần tạo hình với một bộ fairing nhôm được ra mắt cùng với chiếc xe tại triển lãm Mooneyes năm ngoái và bộ fairing bằng sợi carbon cuối cùng mà bạn thấy ở đây.

    Yuichi và Yoshikazu đã hợp tác với Studio Allica, một chuyên gia ô tô tùy chỉnh gần đó, để tạo ra các chi tiết bằng sợi carbon. Có một đèn pha LED được ẩn trong mặt trước của xe và ngay phía sau nó là một bộ tay lái tùy chỉnh được gắn trực tiếp vào chảng 3. Xa hơn nữa, cụm đồng hồ nguyên bản ban đầu được tích hợp lùi về phía sau (Nút khởi động không cần chìa khóa của BMW giờ nằm ở bên trái của xe).

    Tiếp theo là một chiếc yên mỏng, xếp nếp từ Skunk với một ốp đuôi tinh tế ở phía sau. CW Zon cũng đã chế tạo một ống hút khí mới dưới mui xe, sau đó đã kết hợp với một cặp ống xả tùy chỉnh theo phong cách Sportbike. Phần đuôi được tùy chỉnh với nắp đậy nhiên liệu nguyên bản của BMW, cho phép tiếp cận với một bể chứa được chế tạo tùy chỉnh nằm dưới thân xe.

    Có một vài chi tiết nhỏ hơn mà bạn có thể bỏ lỡ từ cái nhìn đầu tiên, CW Zon lột bỏ màu đen của hệ thống treo trước và gắp sau, sau đó đánh bóng chúng, họ còn chế tạo một tấm chắn bùn phía trước mới, và một pát giữ phía sau để gắn biển số và đèn hậu.



    M&K Custom đã kết thúc các quá trình của bản độ này với các sọc nhỏ màu trắng tinh túy của BMW, được đặt trên lớp vải carbon.

  10. #37
    Join Date
    28 October 2019
    Posts
    36
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts
    Rep Power
    1

    Post Winner X độ cực kì bắt mắt với tông màu mới vô cùng độc lạ

    Honda Winner X ngay từ khi ra mắt đã truyền cảm hứng cho rất nhiều anh em chơi xe để tạo ra các bản độ cực chất từ trong ra ngoài theo nhiều ý tưởng khác nhau. Và dưới đây chúng ta hãy cùng nhìn ngắm một bản độ cực chất của anh Bùi Gia Bảo, để xem anh ấy đã làm gì với chiếc Winner X của anh ấy nhé.

    Chiếc Winner X độ đầu tiên sở hữu gam màu đầy độc lạ

    Khoác cho mình tông màu xanh kết hợp cùng một vài chi tiết cam và bộ tem GTR đã làm biến đổi hoàn toàn con Winner X khiến nó trở nên đấu hơn và lạ mắt hơn bất kỳ phiên bản chính hãng nào. Giữa thân xe là bộ thùng Givi được lắp thêm tăng thêm tính tiện nghị và tạo không gian chứa vật dụng cá nhân cho chủ xe.

    Bộ kính chắn gió của SH150 được tận dụng để làm lạ hơn phần đầu xe. Đi kèm theo đó là bộ tay thắng Brembo Corsa Corta kết hợp bình dầu Bonamici đen nắp đỏ cho khả năng kiểm soát phanh trước của xe được hoàn hảo hơn.

    Sử dụng cùm côn CRG GP giúp ghi đông thêm phần hầm hố, ấn tượng hơn, đi kèm cùng khả năng tăng côn bằng tay vô cùng tiện lợi thông qua một cần gạt màu đỏ. Tuy nhiên do cấu tạo xe Winner X khác với ghi đông trần nên 1 nữa phần cùm kèm cần tăng côn đã nằm âm bên trong dàn áo.

    Dàn chân trước sử dụng sợi dây dầu Hel kết nối vào heo dầu Frando 4 pis đối xứng, mẫu heo dầu này được bắt vào phuộc thông qua pat được làm bằng chất liệu nhôm và thành phẩm thông qua máy phay CNC.

    Combo phía sau cũng không thua kém khi chủ xe trang bị heo dầu Frando nhưng chỉ 2 pis đối xứng là đã quá mạnh mẽ cho dàn chân sau đi kèm theo đó là loạt ốc GR5 tạo điểm nhấn. Phần ống xả Carbon kết hợp cùng cổ Titan 2 khúc đem lại âm thanh uy lực hơn cho chiếc xe.

  11. #38
    Join Date
    28 October 2019
    Posts
    36
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts
    Rep Power
    1

    Post Kawasaki Ninja ZX-10R độ chiến binh Nhật Bản sợ hữu dàn chân đẹp vô đối

    Kawasaki Ninja ZX-10R là siêu mẫu Superbike đại diện phân khúc 1000cc của thương hiệu Nhật Bản và nổi tiếng ở nhiều thị trường trên thế giới bởi sức mạnh và thiết kế thể thao. Trong quá trình sử dụng hiện nay thì chủ nhân của chiếc xe trong bài viết đã có một số thay đổi cục bộ nhằm hoàn thiện vẻ đẹp và hiệu suất của mẫu xe ZX-10R này.

    Kawasaki Ninja ZX-10R độ – Chiến binh Nhật Bản sợ hữu dàn chân đẹp vô đối.
    Kawasaki Ninja ZX-10R sở hữu ngoại hình thể thao, góc cạnh mang tính khí động học cao, đi kèm với họa tiết tem KRT và màu xanh cốm đặc trưng từ thương hiệu Kawasaki. Chi tiết này được chủ xe giữ nguyên và chỉ thay vào đó hàng loạt phụ kiện đồ chơi cao cấp nhằm tăng thẩm mỹ và hiệu quả sử dụng cho từng vị trí.


    Dễ nhìn thấy, đầu tiên chiếc Kawasaki Ninja ZX-10R độ đã được thay đổi phụ kiện chắn gió Magical Racing với vỏ bọc Carbon ở phần chân kính và lớp kính chuyển màu theo góc nhìn, tiếp đến là chụp chân kính CNC. Trung tâm tay lái là sự bố trí cân đối giữa trợ lực Ohlins tùy chỉnh thay cho trợ lực điện có sẵn từ nhà sản xuất, cùm phanh Brembo Billet, cùm côn GaleSpeed made in Japan.



    Dàn chân trước và sau của chiếc ZX-10R độ là sự bố trí hài hòa giữa công nghệ phanh cao cấp Brembo Cafe Racer / Nickel 2pis đối xứng. Ngoài ra, nhằm giảm trọng lượng của xe nên chiếc ZX-10R đã được trang bị bộ vành hợp kim siêu nhẹ và có độ cứng cao đến từ thương hiệu Marchesini.


    Bố trí màu sắc đỏ ở toàn bộ thân xe để tạo điểm nhấn như bộ dây dầu Earl’s bấm đầu đỏ, ống nước Samco Racing đỏ và pát tăng sên Ligtech, bộ để chân GIAmoto đỏ đen. Không thể không nói qua chi tiết gù chống đổ cho thân xe Motovation, ốp động cơ MOTH Racing, ốp khung và gắp Carbon fiber, ống xả Austin Racing.






  12. #39
    Join Date
    28 October 2019
    Posts
    36
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts
    Rep Power
    1

    Post Winner 150 thay đổi ngoại hình với gói độ đầy tinh tế

    Cùng xem cận cảnh chiếc Honda Winner 150 độ dưới đây vừa được chủ nhân của nó dọn lại theo phong cách kiểng đầy gọn gàng và tinh tế, với các món đồ chơi đa phần đến từ thương hiệu Racingboy, YSS…

    Winner 150 tinh chỉnh sương sương để thay đổi ngoại hình



    Nói về phần ngoại hình, sự nổi bật nhất của chiếc xe chính là phần màu sơn được phối giữa đen và xanh đi kèm cùng bộ tem ghép đã phần nào làm chiếc xe thêm phần mạnh mẽ và cực kì khác lạ. Đi kèm với đó là các món đồ chơi cơ bản để thay đổi hiệu năng của xe.

    Tận dụng vị trí lỗ kèn chủ đã thay bằng trợ sáng L4 gọn gàng hỗ trợ cho chiếc xe khi di chuyển trong các cung đường đêm – Còn phần kèn đã bị dời đi một vị trí khác.

    Ống xả Leovince với thân lon Carbon ngắn đi kèm miệng nhôm và ống tiêu có thiết kế cực ngầu, nó sẽ cho âm thanh tê tái và uy lực phù hợp với bài độ mà chiếc xe đang sở hữu.

    Hệ thống treo sau sử dụng phuộc YSS bình dầu rời, đem lại chiếc xe độ đàn hồi êm ái nhẹ nhàng không bị sàng lắc khi chạy tốc độ cao, bình dầu ngoài hiệu năng đi kèm còn sẽ giúp lắp đầy khoảng trống dưới gầm xe, đem lại độ thẩm mỹ cần có cho chiếc Winner 150 độ.


    Dàn chân còn đó là mâm Racingboy 6 cây phiên bản được sản xuất dành riêng cho dòng Winner 150 sử dụng tháo ráp dễ dàng không cần phải chế cháo bất kì gì.

  13. #40
    Join Date
    28 October 2019
    Posts
    36
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts
    Rep Power
    1

    Post Chạy xe không chính chủ, có bị phạt gấp đôi hay không

    Trong những ngày qua, vấn đề ‘chạy xe không chính chủ bị phạt gấp đôi’ đã khiến người dân hoang mang vì những thông tin sai lệch sự thật do chưa hiểu rõ luật trong Nghị định 100/2019/NĐ-CP đưa ra. Vậy chạy xe không chính chủ, có bị phạt ‘gấp đôi’ hay không?

    Chạy xe không chính chủ, có bị phạt ‘gấp đôi’ hay không?.
    Theo quy định tại Khoản 3, Điều 6, Thông tư 15/2014/TT-BCA
    Điều 6. Trách nhiệm của chủ xe
    Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày làm chứng từ chuyển quyền sở hữu xe, tổ chức, cá nhân mua, được điều chuyển, cho, tặng xe phải đến cơ quan đăng ký xe làm thủ tục đăng ký sang tên, di chuyển xe. Như vậy người mua phải làm thủ tục sang tên trong khoảng thời gian theo quy định. Nếu không thì sau này làm thủ tục gì liên quan đến đăng ký xe cũng bị phạt.
    Tại mức phạt cũ, theo Nghị định 46/2016/NĐ-CP:
    Phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng đối với cá nhân, từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng đối với tổ chức là chủ xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô.
    Mức phạt có tăng theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP:
    Phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng đối với cá nhân, từ 800.000 đồng đến 1.200.000 đồng đối với tổ chức là chủ xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
    Không làm thủ tục đăng ký sang tên xe (để chuyển tên chủ xe trong Giấy đăng ký xe sang tên của mình) theo quy định khi mua, được cho, được tặng, được phân bổ, được điều chuyển, được thừa kế tài sản là xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe mô tô;
    Ngoài ra khi xe tham gia giao thông trên đường hoặc bị dừng xe bởi bất kỳ lỗi vi phạm nào thì CSGT cũng không được hỏi han, điều tra, xác minh về việc có làm thủ tục mua bán xe hay không. Việc xác minh để xử phạt hành vi này cũng chỉ được thực hiện khi xe liên quan đến tai nạn; khi làm thủ tục liên quan đến đăng ký xe.
    Vì thế, hiểu một cách đơn giản là Luật không quy định chỉ được đi xe đứng tên mình, do đó nhà 5 người đi chung 1 xe vô tư. Nếu thiếu xe có thể sang nhà hàng xóm mượn một chiếc đi vô tư, chỉ cần có đủ giấy tờ xe, bảo hiểm, bằng lái là được.

    - - - Updated - - -

    Sau khi tiết lộ kế hoạch ra mắt sản phẩm trong năm 2020 của thương hiệu Benelli. Một trong số những mẫu xe mới sẽ ra mắt được chú ý nhất trong năm nay chính là mẫu Benelli TRK800 hoàn toàn mới, dự kiến ra mắt chính thức vào tháng 9 năm 2020.

    Benelli TRK800 mới chuẩn bị ra mắt vào tháng 09/2020.
    Gia đình TRK của thương hiệu Benelli hiện đang có hai phiên bản đó là TRK502 và TRK251, rất phổ biến ở Thái Lan, đặc biệt TRK502 đang được coi là mô hình hàng đầu hiện nay. Do đó, trong bản mở rộng TRK800 mới này, khách hàng yêu thích phong cách Touring sẽ đặc biệt quan tâm đến mô hình này khi sở hữu sức mạnh lớn hơn các phiên bản trước đó.

    Dự kiến Benelli TRK800 mới sẽ giống với phong cách thiết kế của TRK502 hiện tại, nhưng kích thước của chiếc xe có thể hơi khác nhau. Để phù hợp với tên gọi mới Benelli sẽ chọn sử dụng động cơ 2 xi-lanh 754cc hiện đang được trang bị trên mẫu Leoncino 800 vừa được ra mắt cách đây không lâu. Khối động cơ mới này sản sinh công suất tối đa 80 HP tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 67 Nm tại 6.500 vòng/phút, hoặc cũng có thể được thay đổi để phù hợp với phong cách Touring.


    Về tính năng chẳng hạn như hệ thống treo trước dạng hành trình ngược, trang bị hệ thống ABS cả trước và sau, đèn LED toàn phần, màn hình hiển thị lớn LCD,…sẽ được cung cấp cho TRK800. Hãy cùng chờ đợi sự ra mắt chính thức của TRK800 mới vào tháng 9 này

    - - - Updated - - -

    Mới đây, Honda Malaysia đã chính thức giới thiệu đến khách hàng mẫu xe RS150R 2020, ở biến thể mới này, thiết kế của Honda RS150R 2020 được xem là sở hữu diện mạo mới sau thời gian dài chỉ được bổ sung thêm màu sắc. Giá xe RS150R 2020 bắt đầu từ 8,199 RM tương đương 46,3 triệu đồng.

    Honda RS150R 2020 tiếp tục ra mắt với nhiều biến đổi bất ngờ.

    Honda Malaysia đã chính thức ra mắt & giới thiệu đến khách hàngRS150R 2020 (thị trường xe Việt Nam có tên gọi là Winner 150). Ở biến thể mới này, thiết kế của RS150R 2020 với những thay đổi nhằm đáp ứng tốt hơn cho người dùng như: đồng hồ LCD thể thao, ty phuộc & mâm kích thước lớn, đèn hậu mới…

    Phần đầu RS150R 2020 thế hệ mới trở nên ngầu hơn bởi các đường cắt tạo sự góc cạnh cực kì dứt khoát, thể thao hơn so với phiên bản tiền nhiệm. Dàn đuôi sau có thiết kế hoàn toàn khác biệt so với phiên bản cũ, phần đèn hậu đã đượt rút gọn trông thể thao hơn & tách biệt hoàn toàn với đèn tín hiệu, do đã được đưa xuống phần chắn bùn sau tương tự sau như những dòng xe Mô tô PKL.

    Đồng hồ LCD hiện đại thừa hưởng từ Honda Sonic 150, có thể thấy mẫu đồng hồ này hiển thị rõ đầy đủ các tính năng hiện đại như: thông tin tốc độ, nhiên liệu, tín hiệu… Các chi tiết nhựa nhám xung quanh đồng hồ được thiết kế góc cảnh, giả vân Carbon cực kì bắt mắt.

    Hệ thống giảm xóc trước với kích thước ty phuộc lớn hơn so với thế hệ cũ, việc nâng cấp này sẽ mang lại sự hầm hố cho bánh lái trước, tăng cường độ nhún êm ái hơn khi vận hành. Ngoài ra thì kích thước bản mâm to hơn nhưng vẫn chưa có thông số cụ thể, trong khi đó kích thước lốp vẫn được giữ nguyên với bánh trước là 90/80-17M/C 46P & 120/70-17M/C 58P cho bánh sau.

    Động cơ RS150R 2020 vẫn không có gì thay đổi, DOHC, xi-lanh đơn với dung tích 149,16cc, làm mát bằng chất lỏng, công suất tối đa 15,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút. Momen xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. Xe vẫn được trang bị hộp số 6 cấp. Trong khi đó, phiên bản mới sở hữu diện mạo tương tự như RS150R 2020 có tên là Supra GTR150 2020 tại thị trường Indonesia đã được tinh chỉnh lại động cơ mạnh mẽ hơn với công suất tối đa là 16 mã lực tại 9.000 vòng/phút & Momen xoắn cực đại là 14,2 Nm tại 6.500 vòng/phút.

    Honda RS150R 2020 có 4 màu sắc với bộ tem đậm chất thể thao gồm màu Màu Đỏ, màu đen Pearl Magellanic Black, màu xanh Pearl Nightfall có giá 8,199 RM tương đương 46,3 triệu đồng. Trong khi đó biến thể Repsol Edition sẽ có giá 8.499 RM tương đương khoảng 48 triệu đồng.


    Thông số kĩ thuật RS150R 2020:
    Động cơ: 4 thì, DOHC, xi-lanh đơn
    Dung tích xi-lanh: 149,16 cc
    Đường Kính piston: 57,3 x 57,8 mm
    Tỉ lệ nén: 11.3: 1
    Công suất tối đa: 15,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút.
    Momen xoắn cực đại: 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút.
    Hộp số: 6 cấp
    Kích thước lốp trước/sau: 90 / 80-17 46P & 120 / 70-17 58P
    Chiều Dài x Rộng x Cao: 2.025 x 705 x 1.105 mm
    Chiều cao yên: 780 mm
    Chiều dài cơ sở: 1.284 mm
    Khoảng sáng gầm: 150 mm
    Trọng lượng: 119 kg

    - - - Updated - - -

    Flying Huntsman Type 77 là mẫu xe đạp điện được hãng độ Flying Huntsman kết hợp cùng Project Kahn thực hiện, điều đặc biệt chính là nó sở hữu nhiều công nghệ hiện đại nhưng vẫn giữ được nét đẹp cổ điển ở thiết kế.

    Xe đạp điện Flying Huntsman Type 77 giá hơn 5.000 USD có gì đặc biệt?.



    Điểm nổi bật trên xe là nhiều chi tiết cấu tạo từ sợi Carbon như bình xăng, dè chắn bùn…

    Màn hình kỹ thuật số sẽ hiển thị lượng pin, tốc độ của xe và một số thông số khác. Phiên bản sử dụng pin 468 Wh có thể di chuyển với quãng đường 50 km & pin có thể nâng cấp lên bộ pin 648 Wh giúp tăng phạm vi di chuyển lên mức 75 km.


    Hệ thống đèn pha tròn cổ điển với độ sáng 800 lumen, người lái có thể bật/tắt đèn thông qua nút nhấn bên tay trái.

    Flying Huntsman Type 77 sở hữu bàn đạp có cảm biến giúp đo lường lực đạp.

    Mô tơ điện của xe được đặt ở giữa xe và chỉ có một cấp số có cảm biến để tự động bổ sung lực hỗ trợ từ mô-tơ điện, giúp người dùng không phải đổ mồ hôi khi leo dốc.

    Bộ lốp được thiết kế theo phong cách cổ điển, với thành lốp màu trắng, mặt lốp màu đen. Xe dùng bộ phanh thuỷ lực.

    Mũ bảo hiểm nửa đầu thương hiệu Kahn đi theo xe đạp được bán với mức giá 165,83 bảng Anh tương đương 217 USD.


    Chiếc xe đạp điện này có giá 4.000 bảng tại Anh (tương đương 5.200 USD hoặc 120 triệu đồng).

    - - - Updated - - -

    Ducati Multistrada 1260 S là chiếc mô tô thừa hưởng thiết kế 4 in 1 vô cùng độc đáo giữa các tính năng Touring, Enduro, Naked Bike và Sportbike. Một trong những quân chủ bài của thương hiệu Ý, được cộng đồng đam mê mô tô PKL tại Thái Lan ưa chuộng và lựa chọn nâng cấp với nhiều bản độ kịch tính như trong bài viết hôm nay.

    Ducati Multistrada 1260 S độ chất lừ với dàn Option cao cấp.
    Ngoại hình mẫu Multistrada 1260 S thừa hưởng dàn trang bị cao cấp như hệ thống treo từ Ohlins, ngoài ra màu sắc đã được tùy chỉnh với tem đấu trắng đỏ hòa quyện với màu khung đỏ đặc trưng của thương hiệu Ý.

    Bên cạnh diện mạo đã được tùy chỉnh ra, mẫu Multistrada 1260 S này còn được phân bố khá nhiều Option đồ chơi cao cấp như chắn gió Carbon thay vì nhựa trong suốt như tiêu chuẩn, thêm vào đó là sự bố trí của bộ trợ lực tay lái Ohlins được nẹp bởi pát kẹp Ducabike kết hợp trực tiếp với nắp xăng đến từ thương hiệu TMW.



    Ngoài ra, 2 bên tay lái của chiếc xe độ này còn được bố trí dạng tay thắng và côn rời từ TMW với khả năng chống gãy đem lại sự linh hoạt cao, bộ gương gù CRG Arrow tích hợp gù LED motogadget đem lại hiệu ứng ánh sáng cực tốt, đuôi đèn LED tích hợp đèn tín hiệu gọn gàng.



    Cung cấp cho vị trí động cơ của chiếc Multistrada 1260 S là ốp mâm lửa CNC Racing, ống nước Samco Racing, trợ côn CNC Racing, bộ để chân và cần sang số của CNC Racing với thiết kế sắc xảo và độ linh hoạt cao. Bên phải động cơ là sự xuất hiện của “hồ cá” Ducabike với chuyển động vô cùng bắt mắt.


    Cải tiến hiệu suất phanh trước của Multistrada 1260 S trở nên tốt hơn với thay đổi cặp phanh Brembo Nickel GP4RX đắt tiền, đi kèm theo đó là bộ mâm O.Z Racing titanium siêu nhẹ, cuối cùng trải nghiệm sức mạnh cộm cán từ khối động cơ 1.262 cc L-Twin Testastretta 11° DS thông qua ống xả Arrow Slip-on cao cấp.

  14. #41
    Join Date
    4 January 2020
    Posts
    2
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts
    Rep Power
    1
    Công ty sửa máy tính 365 địa chỉ ở đâu bác ơi, m đnag muốn sửa máy tính ak

  15. #42
    Join Date
    28 October 2019
    Posts
    36
    Thanks
    0
    Thanked 0 Times in 0 Posts
    Rep Power
    1

    Post Nova Dash độ style màu mè khoe dáng cực chất trong nắng xuân Sài Gòn

    Honda Nova Dash từng là dòng xe 2 thì mang tính biểu tượng của các dân chơi 7x-8x ngày xưa, cho đến thời điểm hiện tại nó vẫn rất được ưa chuộng từ vẻ đẹp giản đơn cho đến các bản độ đẳng cấp bằng việc thay thế hàng loạt phụ kiện đồ chơi. Dẫn chứng câu nói đó chúng ta cùng xem chi tiết chiếc xe độ kiểng bên dưới đây nhé.

    Nova Dash style màu mè khoe dáng trong nắng sáng Sài Gòn


    Điểm nhấn bên thắng là cùm Brembo Corsa Corta đây là phiên bản nâng cấp từ dòng RCS19 cho ngoại hình bắt mắt, hầm hố hơn và hiện nay giá thành của nó vô cùng cạnh tranh nên được rất nhiều anh em chơi xe ưa chuộng.

    Sở hữu cùm tay côn CRG Raceline được sản xuất tại thị trường Mỹ và được sử dụng nhiều trên các dòng xe PKL bởi nó đem lại lực cắt côn nhẹ hơn 90% so với tay zin của xe. Tuy nhiên nhược điểm của mẫu cùm này là không được tích hợp chế độ bóp côn đề máy nên phải tự chế thêm.



    Phía sau tay lái là cả một vùng trời công nghệ với điểm nhấn là bộ cùm tăng tốc Domino 1 dây ga trên, còn bên trái là cùm công tắc Domino béo. Đây là dòng xe 2 thì sử dụng cần đạp để nổ máy nên không cần bắt công tắc bấm đề như các mẫu xe 4 thì.



    Dàn chân trước sử dụng dây dầu Hel bấm đầu, kết hợp cùng heo dầu Frando logo đỏ 4pis đối xứng được gắn vào phuộc trước thông qua pat heo làm bằng chất liệu nhôm CNC, chi tiết phần đĩa trước là sản phẩm của Brembo Oversize có kích thước lớn nên cũng phải làm thêm thớt lòng mới có để bắt được vào đùm.


    Sử dụng pen đạp Brembo màu màu hoàng kim để truyền tải lực phanh tốt nhất đến heo dầu Frando 2 pis đối xứng phía sau. Phần đĩa thắng chủ xe sử dụng Brembo Moto3 220mm giúp dễ dàng ăn hết mặt bố của heo dầu.

    Hơi thở sử dụng pô Tyga Carbon vừa lạ mắt, âm thanh hay lại giảm trọng lượng khá nhiều cho xe.



    Vài góc ảnh tổng thể của con xe

    - - - Updated - - -

    Mặc dù chỉ mới 22 tuổi nhưng Charles Leclerc là một trong những tay đua nhanh nhất của cuộc đua Công thức 1 trong nhiều thập kỷ qua. Ngoài ra anh còn một sở thích khác đó là độ xe theo sở thích cá nhân và chiếc Husqvarna Vitpilen 701 độ trong bài viết hôm nay là một trong những chiếc xe trong bộ sưu tập của anh.

    Husqvarna Vitpilen 701 độ ấn tượng của tay đua nổi tiếng Công thức 1 – Charles Leclerc
    Đầu tiên bản độ đã nghiên cứu dưới các hình dạng trong mô hình 3D, trước khi ra mắt để có các bộ phận chính xác sẵn sàng cho việc sản xuất khuôn mẫu. Thân xe mới thậm chí còn góc cạnh và mang dáng vẻ tương lai hơn so với các hình dạng được chế tạo bởi nhà thiết kế Kiska của thương hiệu Husqvarna, được sử dụng hệ thống đèn pha KTM Duke 790 và tất cả fairing hiện tại đều được tạo ra từ sợi Carbon.


    Charles Leclerc mong muốn các bộ phận khác cũng làm từ carbon như bánh xe carbon, nên anh đã liên hệ với Dymag ở Anh để yêu cầu họ sản xuất cho anh một cặp bánh Carbon mới, được biết bộ mâm xe Carbon CA5 mà anh nhận được chỉ nặng khoảng 3Kg cho mỗi bánh.

    Khung phía sau thanh mảnh được kết hợp với tấm thép 1,5mm cắt laser và yên xe bằng da tùy chỉnh. Đằng sau là đèn hậu Plexiglass màu đỏ mờ với bốn đèn LED tích hợp và một bình ác quy Antigravity 8 cell.

    Ở phần động cơ, anh đã tháo bỏ ống xả tiêu chuẩn và chế tạo một ống thép không gỉ kết hợp với ống xả SC-Project Carbon, sử dụng một bộ Dynojet Power Commander V để tạo giai điệu và công suất hoàn hảo khi sử dụng bộ ống xả mới.

    Công việc phức tạp nhất là hệ thống tay lái, anh đã thiết lập một đồng hồ kiểu mới với màn hình LED siêu sáng 4.3inch, phát triển một bo mạch chủ riêng biệt giao tiếp với ECU của xe mà không có bất kỳ thay đổi nào đối với dây nối ban đầu. Mặc dù đã thay đổi công tắc mới trên ghi-đông, nhưng các chức năng tiêu chuẩn như kiểm soát lực kéo và ABS không bị ảnh hưởng.



    Trên chiếc Vitpilen 701 của Leclerc, đồng hồ được tích hợp trực tiếp vào chảng ba nhôm phía trên, bên cạnh hệ thống tay lái clip-on của Renthal. Với thân xe và bánh xe carbon, đi cùng hệ thống ống xả mới và khung phía sau nhỏ hơn, trọng lượng khô của chiếc xe độ đã giảm rất ấn tượng từ mức 157 kg xuống còn 130 kg.




Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Similar Threads

  1. [REQ] Mod cộng điểm tính trên thời gian online forum
    By quanghoacmd in forum vB3 Thảo Luận Lập Trình Mod
    Replies: 0
    Last Post: 9 September 2010, 05:11 PM
  2. [HELP] chỉ tính thead count không tính post count
    By Guest in forum vB3 Thảo Luận Chung
    Replies: 1
    Last Post: 2 September 2009, 04:38 PM
  3. [HELP] Làm sao để chỉ tính New Thread mà không tính Reply
    By tuananh12c1 in forum vB3 Thảo Luận Chung
    Replies: 1
    Last Post: 19 August 2009, 09:36 AM
  4. [HELP] Nút công cụ bị đơ òi
    By cauutcom in forum vB3 Thảo Luận Chung
    Replies: 11
    Last Post: 26 March 2009, 11:24 AM
  5. [HELP] Bật tính năng tính điểm cho Memb
    By hikhik in forum vB3 Thảo Luận Chung
    Replies: 1
    Last Post: 31 July 2008, 05:24 PM

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •